很多驾校会要求学员：
先通过内部模拟考 等技术达到一定水平才给约考 按照报名顺序排队 我的建议：报名时就要问清楚：“咱们驾校一般科目一之后多久能给约科目二？”把承诺写在合同里，避免后期扯皮。 预约时间的具体算法
假设你3月1日通过了科目一：
3月11日：最早可以预约科目二
预约成功后：一般在37天内安排考试
也就是说，最快3月中旬就能考科目二 但！如果遇到寒暑假学生潮、年底冲关潮，预约排队时间可能会延长到1个月甚至更久。
避开高峰期的技巧：
尽量在35月、911月约考 避开寒暑假、节假日前后 选择周中考试，避开周末
独家秘籍：如何快速约上科目二？
1. “交管12123”预约有技巧
很多人约考时随便选个时间就提交，结果总是失败。其实预约系统有它的“潜规则”：
首次预约：按照科目一合格时间排序
非首次预约：按照上次考试时间排序
取消预约后再次预约：按照取消预约时间排序
最佳策略：在可预约的第一时间（科目一合格后第10天）就登录“交管12123”提交预约申请，越早提交排名越靠前。
2. 选择冷门考场
每个城市都有多个考场，有的考场设备新、通过率高，大家都挤着去。其实不妨考虑稍微远一点、冷门一点的考场，预约成功率会高很多。
3. 关注“绿色通道”
部分地区对“学习驾驶证明”即将到期的学员开通绿色通道。如果你的证明还剩不到6个月，可以申请优先预约。 科目二备考时间规划表
第13天：科目一考完后稍作休息
第410天：集中练习倒车入库、侧方停车（这两个项目最难，要重点攻克）
第11天：提交预约申请
预约成功后：根据考试日期倒排计划，每天保持2小时练习
关键点：不要等约上考试再练车！从科目一考完第二天就应该开始练科目二的内容。 这些坑千万别踩！
坑1：以为10天后一定能考
实际上，从“能约”到“约上”再到“考过”，中间变数很多。心态要放平，给自己留出12个月的弹性时间。
坑2：技术没到位就急着约考
科目二每个学员平均需要练习1520小时才能达到考试水平。如果练车时间不足，勉强去考只会打击自信心，还得多交补考费。
坑3：忽视模拟考
很多考场提供收费模拟服务（一般200300元/小时）。这笔钱建议不要省，提前熟悉考场和考试车，能大大提高通过率。 特殊情况处理 挂科了怎么办？ 科目二挂科后，需要等待10天才能再次预约。这段时间不要消沉，要针对性加强薄弱环节的练习。 疫情/特殊情况延期？
因不可抗力无法按时考试的，可以申请延期。具体政策关注当地车管所通知。 想转异地考试？ 现在可以申请“异地分科目考试”，但需要办理相关手续，具体咨询转入地车管所。 关注【研途灯火】公众号，后台回复“科目二秘籍”，可以领取我们整理的《科目二满分通关视频教程》。
我们的教练团队每天都会在公众号上分享实用驾考技巧，比如“倒车入库总压线？3个技巧帮你解决”、“坡道起步不熄火的秘诀”等等。 其实学车就像考研备考，都需要科学规划和持续努力。我在【研途灯火】里经常说：任何考试的本质都是对学习方法和执行力的考验。科目二看似考技术，其实考的是你的心态和练习方法。
很多学员在【研途灯火】看了我们的教学文章后恍然大悟：“原来倒车入库要看这个点！”“原来曲线行驶这么简单！”其实教学的本质就是要把复杂的事情讲简单，这也是我们公众号一直坚持的理念。 Q&A 常见问题解答
Q：科目一考完后，10天内可以练科目二吗？
A：当然可以！而且应该抓紧练。10天是预约限制，不是练习限制。从拿到学习驾驶证明起，你就可以开始科目二的训练了。
Q：科目二预约有次数限制吗？
A：科目二最多可以预约5次考试，每次考试如果不及格，当场可以补考一次。5次都不合格的话，已考试合格的其他科目成绩作废，需要重新报名。
Q：怎么知道自己学时刷够了？
A：可以通过“交管12123”APP查询，或者直接问驾校。有些地区还有专门的学时查询系统。
Q：预约成功后可以取消吗？
A：可以，但需要至少提前1个工作日申请。如果预约成功但没去考试，算作不合格，需要交补考费。
Q：科目二和科目三可以一起预约吗？
A：可以！科目一合格30天后可以同时预约科目二和科目三，甚至一天内考完。这就是所谓的“联约联考”，能大大缩短拿证时间。
Q：不同车型的科目二考试项目有什么区别？
A：C1（手动挡）考5项：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。C2（自动挡）考4项，少了坡道定点停车和起步。 最后提醒大家：驾考政策可能会有微调，最准确的信息还是要以当地车管所发布为准。不过只要你按照我们【研途灯火】总结的这套方法去准备，科目二一定能顺利通过！
别忘了，学车过程中遇到任何问题，都可以来【研途灯火】找答案。我们不仅陪你考研上岸，也陪你驾考过关！毕竟，人生所有的“考试”，底层逻辑都是相通的——准备充分，心态平稳，方法得当，你就已经赢了一大半。 祝大家考试顺利，早日成为合格的老司机！记得关注【研途灯火】，更多实用干货等着你！返回搜狐，查看更多